Tónovanie autoskiel patrí medzi najžiadanejšie úpravy vozidla, no zďaleka nejde len o estetiku či športovejší vzhľad. Pre väčšinu vodičov predstavuje predovšetkým praktické vylepšenie, ktoré zvyšuje komfort posádky, znižuje teplotu v interiéri a chráni interiér vozidla. Aby však tónovanie splnilo svoj účel a nespôsobilo vám problémy na technickej kontrole (STK) alebo pri cestnej kontrole, je dôležité poznať rozdiely medzi materiálmi a dodržať platné predpisy.

Hlavné dôvody, prečo sa oplatí tónovanie autoskiel

Kvalitné zatmavenie prináša hneď niekoľko merateľných výhod, ktoré oceníte počas letných mesiacov aj pri každodennom jazdení:

• Tepelný komfort a nižšia spotreba: Autofólie dokážu odraziť a absorbovať výraznú časť celkovej slnečnej energie. Interiér vozidla sa prehrieva podstatne pomalšie, vďaka čomu nemusíte neustále zaťažovať klimatizáciu na plný výkon, čo šetrí palivo aj energiu batérie.
• Ochrana pred 99 % škodlivého UV žiarenia: Slnečné lúče nezaťažujú len zrak a pokožku posádky, ale spôsobujú aj vyblednutie a postupné praskanie plastových, kožených a textilných materiálov palubnej dosky a čalúnenia.
• Ochrana súkromia a majetku: Znížená priehľadnosť zadných okien bráni pohľadom do vozidla. Znižuje sa tým riziko krádeže vecí ponechaných na zadných sedadlách alebo v batožinovom priestore.
• Vyššia bezpečnosť pri nehode: V prípade rozbitia skla pri bočnom náraze fólia udrží črepiny pohromade a zabráni ich nekontrolovanému rozleteniu do priestoru posádky.

Fabrikované tónované sklá vs. dodatočné autofólie: V čom je rozdiel?

Tieto dva pojmy sa často zamieňajú, no ide o technicky odlišné riešenia:

• Fabrikované tónované sklá (tónovanie v hmote): Pigment je pridaný priamo do skloviny počas výrobného procesu v automobilke. Výhodou je vysoká odolnosť voči poškriabaniu, keďže farba je súčasťou skla. Nevýhodou je, že sklo prepúšťa viac sálavého tepla a intenzitu zatmavenia nie je možné dodatočne upraviť.
• Dodatočné autofólie: Viacvrstvová polyesterová fólia sa odborne aplikuje na vnútornú stranu autoskla. Ponúka široký výber stupňov zatmavenia (od jemného stmavenia až po nepriehľadné fólie), špičkové termálne vlastnosti a možnosť fóliu kedykoľvek bez poškodenia skla odstrániť alebo vymeniť.

Čo hovorí zákon a pravidlá STK na Slovensku?

Pri aplikácii fólií je nutné rešpektovať vyhlášku a platné technické normy. Nesprávne zvolené fólie môžu viesť k neudeleniu technickej kontroly alebo k zadržaniu osvedčenia o evidencii:

• Čelné sklo: Je zakázané lepiť akékoľvek zatmavovacie fólie. Povolený je výhradne certifikovaný tieniaci pás v hornej časti skla, ktorý nesmie zasahovať do priameho výhľadu vodiča.
• Predné bočné sklá (vodič a spolujazdec): Zákon vyžaduje minimálnu priepustnosť svetla 70 %. Keďže väčšina áut má predné sklá mierne tónované už z výroby, nie je dovolené na ne lepiť ďalšie tmavé fólie. Povolené sú iba certifikované číre bezpečnostné fólie.
• Zadné bočné okná a zadné sklo: Nie sú limitované percentom zatmavenia, môžete si zvoliť ľubovoľný odtieň. Podmienkou je, aby bolo vozidlo vybavené pravým aj ľavým vonkajším spätným zrkadlom.
• Certifikácia a označenie: Každé upravené sklo musí mať pod fóliou homologizačný štítok so schvaľovacou značkou a majiteľ vozidla musí k fóliám dostať riadne osvedčenie o montáži.

Prečo nechať aplikáciu na certifikované pracovisko?

Kvalitný materiál je len polovica úspechu. Druhú tvorí odborná montáž v bezprašnom prostredí s precíznym teplovzdušným tvarovaním fólie na zakrivenie okna. Neodborná inštalácia vedie k vzniku bublín, záhybov a postupnému odliepaniu pri vyhrievacích drôtoch zadného okna.

V AutoSklo RT pracujeme výhradne so schválenými a certifikovanými autofóliami, ktoré zaručujú stálosť farby, vysokú tepelnú izoláciu a plnú zhodu s požiadavkami STK a polície.

Starostlivosť o autofólie po montáži

Aby fólia správne vyschla a priľnula k povrchu, prvých 3 až 5 dní po aplikácii nesťahujte okná a nezapínajte vyhrievanie zadného skla. Na bežné čistenie následne používajte mäkkú mikrovláknovú utierku a čistú vodu, prípadne prípravky bez obsahu amoniaku a abrazívnych častíc.